Nuntempe estas proksimume 282 milionojstratlanternojtutmonde, kaj oni antaŭvidas, ke ĉi tiu nombro atingos 338.9 milionojn antaŭ 2025. Stratlanternoj konsistigas proksimume 40% de la elektrobuĝeto de iu ajn urbo, kio tradukiĝas al dekoj da milionoj da dolaroj por grandaj urboj. Kio se ĉi tiuj lumoj povus esti pli efikaj? Malheligi ilin je certaj tempoj, tute malŝalti ilin kiam ne bezonataj, kaj tiel plu? Decide, ĉi tiuj kostoj povus esti reduktitaj.
Kio farasLED-urbaj stratlampojinteligenta? La lumigaj infrastrukturaj trajtoj estas desegnitaj por plibonigi efikecon, produktivecon kaj servon. Konektebleco estas ŝlosila, kaj konektante stratlanternojn al la reto, urboj povas fariĝi eĉ pli inteligentaj. Unu aliro estas instali retan adaptilon en ĉiun stratlanternon - ĉu ĝi estas altprema natriolampo aŭ LED. Ĉi tio ebligas centralizitan monitoradon de ĉiuj stratlanternoj, eble ŝparante al urboj milionojn da dolaroj en elektrokostoj kaj reduktante ilian totalan karbonan spuron.
Prenu ekzemple Singapuron. Kun 100 000 stratlanternoj, Singapuro elspezas 25 milionojn da dolaroj ĉiujare por elektro. Per efektivigo de la supre menciita sistemo, Singapuro povas konekti ĉi tiujn stratlanternojn por 10 ĝis 13 milionoj da dolaroj, ŝparante ĉirkaŭ 10 milionojn da dolaroj ĉiujare post konekto. La redono de investo daŭras ĉirkaŭ 16 monatojn por komenciĝi. Neefikecoj ekestas kiam la sistemo ne estas interkonektita. Aldone al ŝparado de energio kaj reduktado de emisioj, inteligentaj stratlanternoj ankaŭ ebligas prognozan prizorgadon. La kapablo monitori la "pulson" de la urbo per realtempaj datumoj signifas, ke aparatara paneo povas esti detektita tuj kaj eĉ antaŭdirita anticipe. Forigi la bezonon de surlokaj inĝenieroj por plenumi planitajn fizikajn inspektojn povas signife redukti la riparajn kaj prizorgadajn kostojn de urbo, samtempe optimumigante la vivdaŭron de ĝia aparataro. Ekzemple, post mallumiĝo, ne necesas dungi plentempan personaron por veturi tra la urbo serĉante difektitajn stratlanternojn.
Imagu stratlanternon apud afiŝtabulo, kiu restas lumigita dum pluraj horoj. Dum la afiŝtabulo estas lumigita, la stratlanterno eble ne estos bezonata. Signifa avantaĝo de konekti sensilojn al la reto estas, ke ili povas ĝisdatigi en reala tempo kiam la kondiĉoj ŝanĝiĝas. Ili ankaŭ povas esti agorditaj laŭbezone por provizi pli da lumo en areoj kun alta krimo aŭ areoj kun historio de trafikakcidentoj, ekzemple. Stratlanternoj povas esti individue agorditaj (per siaj IP-adresoj) por funkcii je malsamaj brilecniveloj, malŝalti aŭ ŝalti je specifaj tempoj, kaj pli. Sed estas pli. Post kiam la platformo estas konektita, ĝi povas esti integrita kun aliaj elementoj de la urbo. Sendrate plibonigita energia infrastrukturo - stratlanternoj - pavimas la vojon por realtempa analizo de vetero, poluado, publika sekureco, parkumado kaj trafikdatumoj per enkorpigo de mediaj sensiloj kaj triapartaj teknologioj, helpante urbojn fariĝi pli kostefikaj kaj efikaj.
TIANXIANG LED-strataj lampojofertas altan lumefikecon kaj malaltan reflektan perdon, ŝparante energion. Cifereca brileckontrolo plue reduktas energikonsumon. Neniu alta tensio estas necesa, provizante plibonigitan sekurecon. Programara aŭtomata brileckontrolo ebligas teleregilon de brileco. Ili provizas ultrabrilan kaj altkoloran lumigadon por specialaj situacioj kiel akcidentoj, nebulo kaj pluvo. Instalo kaj bontenado estas simplaj; modula instalado eliminas redundan drataron, rezultante en neniu lumpoluado aŭ malŝparo. Ilia longa vivdaŭro signifas, ke ili ne bezonas oftan anstataŭigon, reduktante eblajn trafikinterrompojn kaj malaltigante bontenadkostojn.
Afiŝtempo: 9-a de oktobro 2025